Lahtelaista, totta kai.
Ostettiin kilpailija pois. Hinnat varmaan nousee.
Hinnat nousee, kalusto säädetään niin ettei ne ylämäkeen kulje edes talla pohjassa, ja tiettyjen välien vuorot lakkautetaan kokonaan "kun eihän sinne kukaan kulje" - esim. Lahti-Jyväskylä -väli tulee olemaan tällainen. Hienoa, kerrassaan hienoa (not)!
Siihen se hintakilpailu-pudotuspeli nyt sitten tältä erää loppui. Sinänsä ei ollut yllätys vaikka otsikossa niin todetaankin.
Aika yllättävä vetäytyminen Onnibussin omistajilta, Irlantilainen se oli...
Ei se Onnibus oikeasti halpa ole. Hinnoittelu on erittäin "dynaamista" eli hinnat muuttuvat kysynnän mukaan rajusti. Jokaiselle linjalle myydään yksi lippu eurolla (+kulut) ja loput on mitä tahansa. Koiviston autolla on tasaisemmat hinnat eli kyytiin voi hypätä ilman pelkoa riistohinnoittalusta. Kelpaa ainakin minulle paremmin. En jaksa tarkkailla oikeaa lipun ostohetkeä.
Aikanaan, kun Koiviston Auto osti Hugo Lemmetyn kaluston nauroivat Lahden Liikenteen kuskit jotta Koiviston Auto tekee kohta konkurssin, mutta eipä sitä päivää ole vielä tullut, mutta useita muita liikennöisijöitä on lopettanut tai Koiviston Auto on ostanut ne. Näitä nillittäjiä ihmettelen, kun Lahteen ostetaan yritys joka työllistää 230 henkilöä ja liikevaihtoakin on 30milj. silti valitetaan. Vissiin irtisanomisilmoituksia on mukavampi lukea, kun vahingon ilo on paras ilo.
Lti - Jysväskylä. Tänään saisi matkan hintaan 8,70 - 17,70 euroa, mitä myöhempään lähdet sen halvempi. Jos lähtisi kahden viikon päästä, hintahaarukka on enää euron, halvimmillaan 8,70€ Matkahuollosta tänään hintaan 10,00 - 20,00 euroa, mitä myöhemmin, sen edullisempi. Kahden viikon päästä hintahaarukka 10,00 - 14, 00 euroa. Pitääpäs seurata hintakehitystä ...kaupan jälkeen.
Koiviston Auto konsernilla on määräävä markkina-asema jo nyt. Kilpailuviraston tulisi ehdottomasti estää tämä kauppa. Linja-autoliikenteen auto kilpailu nimittäin päättyy hurskaista puheista huolimatta tähän. Siksihän tämä kauppa tehtiinkin.
Tavallinen taapertajakin tajuaa ettei toiminta niillä lipun hinnoilla voi kannattaa Eikö ole tärkeämpää että bussivuoro yleensä on olemassa kuin muutaman €:n säästö Äärimmäisestä kilpailusta ja kaiken kilpailutuksesta voi myös olla haittaa
koivisto oli bulvaani,itä raha osti.
> @Hati > Tavallinen taapertajakin tajuaa ettei toiminta niillä lipun hinnoilla voi kannattaa Wikipedia: "Seutulippujärjestelmässä matkustaja maksaa lipustaan kiinteän, asuinkuntansa päättämän kuukausihinnan. Seutulippujärjestelmä maksaa liikennöitsijälle jokaisesta matkasta korvauksen Matkahuollon sarjalipputaksan mukaan. Kunta ja valtio maksavat lipunhintojen erotuksen".