essfi

Open full view…

Matkakeskuksen orastavaan parkkiongelmaan löytymässä ensiapua kadunvarresta, Radi

Thu, 07 Feb 2019 07:42:25 GMT

Iteaattelija
Thu, 07 Feb 2019 09:24:38 GMT

Pahin virhe tehtiin, kun postin talo annettiin mennä sijoittajaporukalle, jonka vaalimökki taannoin komeili eduskuntavaalien alla torilla lie kiitokseksi. Nyt nämä veljet suunnittelevat 10-kerroksista hotellia tontille, mille kaupunki olisi voinut rakentaa toimivan matkakeskuksen parkkitaloineen. Pitäisikö alkaa miettiä, miten tämä töppäys saataisiin korjattua. Toisekseen pitää muistaa, että Hennassa on tilaa vaikka sen tyhjille tonteille jättää autonsa.

oddjob70
Thu, 07 Feb 2019 10:12:01 GMT

Enpä tarvitse matkakeskuksen parkkipaikkoja. Kävelymatka asemalle 600m.

Jokamies
Thu, 07 Feb 2019 10:32:26 GMT

Turha kiukutella liityntäpysäköinnistä, pendelöijät tuo veromarkkoja Lahteen. Miten se aina kommentoijilta unohtuukaan?

sappis
Thu, 07 Feb 2019 10:37:48 GMT

Pendelöijät tuo veromarkkoja ja juuri sen vuoksi kaupungin pitäisi tukea pendelöintiä tarjoamalla ilmaista liityntäpysäköintiä.

Tattia
Thu, 07 Feb 2019 10:40:06 GMT

Aika harva pendelöijä omalla autollaan asemalle tulee. Eihän siinä ole mitään järkeä.

Di Lemma
Thu, 07 Feb 2019 11:25:34 GMT

Kaupungin todellakin pitäisi tukea pendelöintiä tarjoamalla ilmainen liityntäpysäköinti kiitokseksi siitä, että ne kunnallisveroeurot käydään haalimassa Lahden ulkopuolelta. Enkä edelleenkään käsitä, mikä vimma on rakentaa asuintaloja radan varteen. Löytyyköhän niihin luukkuihin sellaisia asukkaita, jotka erityisesti pitävät kiskojen kolkkeesta? Tavarajunathan rymistelevät ikkunan alta öiseen aikaan... oi asumisen autuutta. Iteaattelijan kanssa samaa mieltä. Postin tontille olisi saanut oikean matkakeskuksen reiluine pysäköintitiloineen. Outo ratkaisu oli myydä se kiinteistö "mainehikkaalle" sijoitusyhtiölle. Pitäisi oikeasti alkaa miettiä, miten sen töppäyksen saisi vielä korjattua. Linja-autoaseman oikea paikkahan olisi edelleen keskustassa, mutta siitä matkustajaystävällisestä Suomen hienoimmasta linja-autoasemasta piti vängällä päästä eroon ja tehdä rautatieaseman kupeeseen toimimaton kupariviritys. Suurissa kaupungeissa linja-autoasema ja rautatieasema ovat eri osoitteissa eikä sitä ole siellä koettu ongelmaksi. Miksi tässä kyläpahasessa piti laittaa homma pipatiksi ? Non-stop -transitbussi asemien välillä olisi ollut huikeasti halvempi ratkaisu ja lisäksi keskustassa sijaitseva linja-autoasema olisi palvellut keskustaan asioimaan tulevia.

servo
Thu, 07 Feb 2019 11:34:55 GMT

Mitenkähän orastavaa tämäkin muka on ollut, tieto näistä ongelmista oli jo ennen matkakeskusken rakentamiseta. Seuraava "orastus" tullaan näkemään ent kaupunginsairaalassa, kunhan sen kaikki tilat tulevat käyttöön. Tämäkin orastus olisi ollut nähtävillä jo kauan ..

Tattia
Thu, 07 Feb 2019 12:23:30 GMT

Kyllä kaupungin tulee tukea myös muita kuin pendelöijiä, ihan kaikille veronmaksajille ilmaiset työpaikkapysäköinnit eikä vain eliittipendelöijille. Lisäksi työmatkoja voisi tukea yhtä paljon kuin tuetaan VR:n matkalippuja, ihan kaikkien lahtelaisten veronmaksajien työmatkoja.

swordfish
Thu, 07 Feb 2019 12:46:25 GMT

Lentokentälle menijän kannattaa mennä bussilla rautatieasemalle ja jatkaa junalla tai mennä bussipysäkille. Tai hypätä bussiin Launeelta. Vuoroja on kylläkin harvennettu aikalailla, joten bussilla ei ehkä pääse juuri omalle lennolle enää kätevästi. Pysäköinti lentoparkissa kallista, toki kaikki on suhteellista.

Di Lemma
Thu, 07 Feb 2019 13:12:23 GMT

Eliittipendelöijiä... nuo "eliittipendelöijät" maksavat päivittäisestä työmatkastaan VR:lle tai MH:lle matkalipuistaan sen, mitä muutkin matkustavaiset, sarjalipuista tosin saa jonkun nimellisen alennuksen kertalippuun verrattuna. Ja "eliitin" työmatkoihin tuhrautuu päivittäin tunti suuntaansa (jos Helsinkiin) ja odotusajat päälle. Jos joku sitä kadehtii, niin ihmettelenpä vaan, miksi. Ja mikähän siitä pendelöinnistä tekee elitististä... Kyllä se jatkuva reissaaminen ryydyttää ja lisää työpäivälle pituutta, sopii kokeilla. Eiköhän lähes kaikkien lahtelaisten työmatkoja tuetakin - niiden, joiden työpaikka ei ole kävelymatkan päässä - verotuksessahan saa työmatkakulut vähentää. Ja suurella osalla kaupungin laitamilla ja keskustassakin sijaitsevista työpaikoista on tarjota ilmainen pysäköintikin, joissain jopa lämpötolppa.

Tattia
Thu, 07 Feb 2019 13:37:52 GMT

Vain tasapuolista kohtelua kaikille veronmaksajille. Ei pelkästään pendelöijille. Voidaanhan kaupungin toimesta maksaa heidän vesi- ja sähkölaskukin koska tuovat verotuloja???

Hällä Väliä
Thu, 07 Feb 2019 14:21:05 GMT

Asia, joka pitänee vielä erikseen varmistaa: eihän tuo vain tarkoita sitä, että nuo kaikki mainitut alueet otetaan pois muusta kuin liityntäpysäköintitarkoituksesta? Tällaisiahan yhteen ainoaan asiaan keskittyviähän Lahden virkamiesten ajatuksenjuoksut ovat ainakin ennen olleet. Eli mahdollisesti estetään asukkaiden sekä asiakkaiden pysäköinti?

miksus
Thu, 07 Feb 2019 14:43:16 GMT

Asukkaiden ja asiakkaiden pysäköinti kyllä estyy joka tapauksessa kun nämä "kausikorttilaiset" valtaavat lähiseudun tienvarsiparkkipaikat. Mutta eihän viherpiiperökaupungissa tarvita parkkipaikkoja. Täällä ajetaan polkupyörällä.

Di Lemma
Thu, 07 Feb 2019 15:06:20 GMT

Pysäköinti lentoparkissa kallista... no, kaikki on tosiaan suhteellista. Ei mikään julkinen kulkuvälinekään terminaalin eteen ilmaiseksi vie eikä sieltä tuo. Jos koko perheen voimalla matkaan lähdetään, bussimatka kentälle ja takaisin maksaa äkkiä enemmän kuin pysäköinti lentoparkissa plus bensat. Matkan kestosta tietenkin riippuen... kuukauden mittaisen lomamatkan aikainen pysäköinti maksaa toki enemmän kuin viikonloppureissun. Ja jos omalle autolle varaa P3:sta ajoissa paikan matkan ajaksi, tai käyttää sitä parkkia, josta punaiset bussit kulkevat taukoamatta 24/7 terminaalin ja parkin väliä, ei tarvitse olla julkisen liikenteen aikataulujen varassa. Ja tietenkin, jos lentomatkan aikana aikoo nauttia "virvokkeita", omalla autolla ei kannata ajatellakaan kentälle menoa.

Miksi?!?
Thu, 07 Feb 2019 16:24:49 GMT

Eiköhän työpaikkapendelöijät tuo Lahteen ne eurot joilla voidaan maksaa jopa niiden kotona "lepäävien" vesi- ja sähkölaskut. Kannattaa kokeilla sitä pendelöinti herkkua, eihän se kasvata työpäivän pituutta liityntämatkojen pituudesta riippuen kuin 3 tuntia.

Tattia
Thu, 07 Feb 2019 17:54:48 GMT

Kyse on lahtelaisten veronmaksajien yhdenmukaisesta kohtelusta. Jos VR haluaa maksaa pendelöijien pysäköinnim niin se ok. Kaupungin asia se ei kuitenkaan ole.

Cubisti
Thu, 07 Feb 2019 18:15:58 GMT

Jaa, no ei enää mennä sitten Radiomäelle luistelemaan lasten kanssa. Toki siellä vain hoidetaan kaukaloa nuorille miehille ja lapsiperheet voi sitten luistella marraskuussa viimeksi jäädytetyllä osalla kinosten keskellä, joten menetys ei ole iso.

Di Lemma
Thu, 07 Feb 2019 18:46:03 GMT

Lahtelaisten veronmaksajien yhdenmukainen kohtelu... mitä yhdenmukaista siinä sitten on, Tattia, että kaupunki pystyttää kymmeniätuhansia maksavia pyörätelineitä ja -katoksia rautatieasemalle ja ympäri kaupunkia, eivätkä pyöräilijät joudu maksamaan niiden käytöstä mitään - kun taas autoilijaa rahastetaan kaksin käsin, kun jättää autonsa parkkiruutuun, jossa ei edes ole mitään rakenteita, maapläntti vain? Onko kaupungin asia siis maksaa pendelöivien munamankelikuskien pysäköinti asemalla, mutta ei pendelöivän autoilijan? Miksi näin, eihän se ole lahtelaisten veronmaksajien yhdenmukaista kohtelua.

tessulandia
Thu, 07 Feb 2019 21:41:05 GMT

Ei Lahti ole koskaan autoilijoista tykänny,aina on parkkipaikat ollu kivenalla,vaikka yritetään olla niin Amerikkaa niin Amerikkaa ETTÄ niin autoilijoita on sorsittu niin kauan kun mulla kortti on ollu,on se vaan kumma että se paikallaan oleva auto on maailman pahin asia,siten kun se liikkuu ja saastuttaa ei ole kellään hätää...

Hurja
Mon, 11 Mar 2019 09:48:44 GMT

kun assalle pääsisi julkisilla, niin ei olisi tuota parkkisongelmaa; esim. Renkomäestä lopetetaan uuden esityksen mukaan bussiliikenne lähes kokonaan... ei mitään järkeä...

next