Huoli pois, monella 17-vuotiaalla on jo ajokorttiluokat: AM 120, AM 121 ja A1. He ovat suorittaneet näistä kaikista luokista teoria ja käsittelykokeet. Tämän kahden ajovuoden aikana nuoret ovat saaneet jo varsin kattavan liikennekokemuksen. Siirtyminen autonrattiin on tämän jälkeen sujuvaa. Myös ilmailun puolella nuoret voivat suorittaa lentolupakirjan 17 vuotiaana. Hyvä nuoret👍
Tärkeintä liikenteessä on tänä päivänä pitää hauskaa ja "mennä nopeeta." Muista tienkäyttäjistä ei tarvitse piitata, sillä he "eivät osaa ajaa." Jos joku ajaa "alinta ohjenopeutta," niin kun menee metrin päähän puskurista tööttäilemään ja vilkuttelemaan tieliikennekelvottomia hajavaloa paahtavia "riittävän" tehokkaita pitkiä, niin kertoo kaikille olevansa "Hänen Korkeutensa Teiden Joustavuus," jota meidän tulee peljätä ja väistää. Ruuhka-ajossa (Suomessa EI ole ruuhkia) tärkeintä on joustava kaistasukkulointi, sillä saa kaksi kilometriä pitkän haitariliikkeen aikaiseksi. Kelistä ja ajo-olosuhteista ei tarvitse välittää, sitä varten ovat olemassa autojen erilaiset kuljettajaa avustamaan tarkoitetut elektroniset järjestelmät, jotka oikeasti hallitsevat tämän päivän suhareita. Katsokaapa vaikka risteysten lähestymisiä ja niistä lähtöjä liikennevalojen ollessa päällä vallankin näin talvikeleillä. Suharin iästä riippumatta tänä päivänä liikenteemme suurimmat ongelmat ovat asenne, asenne ja asenne.
Mikä mörkö tuo kevytauto nyt on kun 15-vuotias on voinut jo monta vuotta ajaa noilla lasikuitumopoautoilla missä turvallisuutta ei ole nimeksikään.?
omasta mielestäni kortti ikää voisi NOSTAA 20-25v niin olis kaikki turha uhoominen jo pois ja rajoittaa oman auton kokoa sinne 30-35v ikään,sittempä voisi ajella turvallisesti