essfi

Open full view…

Lahti vilkuttaa tien sivusta, kun muut suuret kaupungit porhaltavat kaupunkipyöri

Mon, 06 May 2019 03:18:55 GMT

Hyvä_Lahti
Mon, 06 May 2019 03:18:55 GMT

Kotkan ja Kouvolan kaltaisissa edelläkävijäkaupungeissa on toimiva kaupunkipyöräjärjestelmä. Vaikea ymmärtää, miten se ei sopisi Lahteen.

Skalpelli
Mon, 06 May 2019 03:45:14 GMT

Jutun otsikossa oli totuus. Lahti on kaupunkina divaritasoa. Kaikkea ei voi tehdä/saada suurten kaupunkien tapaan. Pitäisi myöntää tämä asia, eikä haikailla suomalaisten ja eurooppalaisten isojen kaupunkien tekemisiä. Myönnetään tosiasiat ja tehdään asukkaat tyytyväiseksi ilman turhan suuria hankkeita.Tyhjästä kun on paha nyhjästä. Pitää uskaltaa kulkea omia polkujaan. Vaikka toisaalta, onhan New Yorkissa hienot pilvenpiirtäjät ja metro...

pedro
Mon, 06 May 2019 03:51:44 GMT

Lahdessa on ammattitaidottomia päättäjiä. He eivät osaa tehdä sopimuksia. Kaikki tehdyt sopimukset kusee kintuille. He eivät osaa päättää. Kaikki asiat siirretään kokouksesta toiseen ja jahkaillaan. Päätöksiä ei synny ja sitten, kun päätös syntyy se on epäkäytännöllinen, huono ja perseestä jota joutuu jatkuvasti korjailemaan. Ei minkään kaupungin rahat riitä tälläiseen toimintaan.

Juhani Nieminen
Mon, 06 May 2019 04:39:16 GMT

Lahen päättäjät ovat kiinnostuneet aivan vääriristä asioista. Asuntokauppa osoittaa sen erittäin hyvin. Lahen päättäjät juoksevat kielivyön alla etsimässä mututuntumalla, mistä Lahen kaupunki saisi rahaa. Kaikki näyttää siltä, että Jykän perintö on velkaantunut talous.

Jalkarannan pappa
Mon, 06 May 2019 05:17:27 GMT

Kaupunkipyörät olla pitää. Niillä voi vaihtaa nopeasti terassilta toiselle. Lahti voisi olla maailman johtava terassipyöräkaupunki.

TSN
Mon, 06 May 2019 05:50:38 GMT

Lahti ei ole pyöräilykaupunki. Liian pieni keskusta, jotta pyörille olisi tarvetta ja toisaalta liian mäkinen, jotta kukaan jaksaisi polkea pidemmälle.

Ei demari
Mon, 06 May 2019 06:03:13 GMT

Lahti on kartalla olevan suomineidon p reikä

Päijät-Peikko
Mon, 06 May 2019 07:21:39 GMT

Eikös Lahdessa joskus 90-luvun lopulla ole kokeiltu ns. lainapyörää ? Muistaakseni oli vaalenapunainen eikä siinä ollut lukkoa, eli kuka tahansa saatoi ottaa sen käyttöönsä ja jättää sitten pyörätelineeseen seuraavaa käyttäjää varten. Tai niin sen PITI mennä. Reilussa viikossa kaikki pyörät olivat päreinä pitkin kunnaita tai varastettu ja maalattu toisen värisiksi. Siinä näkee kolhoosilla saavutettavat edut ja väen vastuunkanto-ominaisuudet.... Eikä rollaattorikansa varmaan niistä fillareista jaksa innostua ja heitä on keskusta-alueella melko paljon.

Mart
Mon, 06 May 2019 08:14:57 GMT

Ensin pyörätiet kuntoon ja siten markkinoimaan

Jaseli
Mon, 06 May 2019 08:16:55 GMT

Lähdin eilen keskustan kuntosalista omalla autolla kotiin. Siitä ovelta lähti samaan aikaan fillaristi +6 asteen lämmössä ja armottomassa kaatosateessa. Kyllä oma auto tuntui hyvältä. Lämmintä ja musiikki soi.

Tapsaa
Mon, 06 May 2019 09:23:42 GMT

Ilmesesti aika ja rahat eivät riitä kaupunkipyöriin panostamiseen, kun nekin olisivat poissa välttämättömän "vihreä pääkaupunki" tittelin tavoittelusta.

Tese
Mon, 06 May 2019 09:30:06 GMT

Joo 90-luvulla kokeiltiin ja huonoksi havaittiin...

Tosentti Päkman
Mon, 06 May 2019 10:26:48 GMT

Eipäs turhaa unelmoida vihreästä pääkaupungista. Lahti on Suomen Chigago ja nyt myös huumepääkaupunki. Siinä on titteleitä jo tarpeeksi.

tessulandia
Mon, 06 May 2019 11:01:46 GMT

Lahdessa senverran jyrkkiä mäkiä että en viittis jokapäivä polkea niitä ees taas ainakaan kauppakassit ssrvissa,johonkin suuntaa mäkiä ei ehkä ole mutta useimpiin ON.

Itelliin
Mon, 06 May 2019 11:26:04 GMT

Hesasta tullut nuori projektipäällikkö yrittää tuoda uusia tuulia Lahteen mutta ei taida vielä tuntea kaupunkia kovinkaan hyvin. Sen verran vahvaa on vihertävä idealismi.

Janteri
Tue, 07 May 2019 06:14:02 GMT

Mulla on oma pyörä ja hyvä pyörä onkin.